ลูกนก 33 คน

ผลประกาศออกมาแล้วสำหรับ psychologist interview ออกก่อนกำหนดเร็วมากเลย จาก 105 คน มีปีกงอกกันได้ 33 คน แล้ว 33 คนนี้ก็ต้องเดินทางสู่ด่านต่อไป ซึ่งก็ถือได้ว่าสบายๆเป็นนักบินแน่ๆแล้ว บางคนคงเตรียมตัวลาออกจากงานเก่าที่ทำกัน แต่ที่น่าเสียดายก็คือ ไอ่เทปมันไม่ผ่าน มันคงเศร้ามากๆความรู้สึกคงเหมือนกับตอนที่เราไม่ผ่าน teamwork อาจจะเศร้ามากกว่าเลยด้วยซ้ำ แต่ก็ยังไม่ได้โทรไปเพราะไม่กล้ากลัวมันไม่พร้อมที่จะคุยด้วย สงสารมันจริงๆ ไม่เป็นไรไอ่เทป คนส่วนมากเค้าก็สอบกันหลายๆรอบทั้งนั้น พวกที่รอบเดียวผ่านมันมีไม่เยอะหรอก อดทนเว้ย มีสายการบินอื่นให้ลองทำ แล้วอีก 3 ปี ค่อยมาทำวันนั้นให้เป็นวันของเรา ปีนี้ผ่านน้อยกว่าปีก่อนๆมาก จนได้ข่าวมาว่ากัปตันเค้ากังวลเพราะว่าก็จะเกษียณกันเยอะ แล้วมันจะไม่ต่อเนื่องเพราะจริงๆแล้วเค้าต้องการนักบินประมาณปีละ 90 กว่าคน แต่มันผ่านกันได้เท่านี้เอง จากสถิติ ผ่านกันก็ลดลงเรื่อยไม่รู้เหมือนกันว่าเพราะอะไร อาจจะเพราะการเลี้ยงดู เพราะเทคโนโลยี ด้วยล่ะมั้ง สำหรับ 33 ลูกนกนั้น ก็ขอให้โชคดีกับการเรียนและโลกแห่งการบิน ที่ไม่ค่อยจะมีใครได้สัมผัสมากเท่าไรนัก อีก 3 ปีข้างหน้าคงเป็นวันของเรากับไอ่เทปมัน

ไม่รู้จะเสียใจ หรือว่า เสียดาย

ผลประกาศออกมาแล้วว่าไม่สามารถผ่านไปรอบ psychologist interview ได้ แต่มีนักล่าปีกทั้งหมด 105 คน จาก 161 คน ที่ปีกเริ่มมีขนกันแล้ว เหลือเพียงแต่ว่า ใครจะบินได้ก่อนกัน ยินดีด้วยกับไอ่เทป ที่มันสอบผ่านรอบ teamwork exercise เมื่อวานก็เพิ่งโทรไปคุยมาเห็นบอกว่าสอบวันที่ 8 ก็เลยโทรไป ในความคิดเรา เราว่าไอ่เทปมันน่าจะได้เป็นเพราะมันเป็นคนนิ่ง และเราคิดว่ามันคงเตรียมตัวมาดีเหมือนกัน ก่อนจะวางหูไป ก็ไม่ลืมที่จะฝากฝัง ว่าถ้าเป็นนักบินแล้วอย่าลืมกูนะ มันก็รับคำอวยพรแล้วบอกกลับมาว่า ถ้ากูได้เป็นกูจะช่วยมึงให้มึงได้เป็นนั่นแหละ ไม่ได้หมายถึงเส้นนะ หมายถึงจะช่วยติวให้ประมาณนั้น แต่กว่าจะได้สอบอีกที ก็อีก 3 ปี เพราะฉะนั้นเราก็ล่าสายการบินอื่นไปก่อน คิดว่าคงต้องเตรียมตัวให้มากกว่านี้อีกเยอะเลย ตอนแรกกะว่าจะไม่เขียนต่อแล้วเพราะรู้สึกเหนื่อย เห็นตัวหนังสือ เห็นแรงบันดาลใจที่ใส่เข้าไปแล้วมันท้อยังไงก็ไม่รู้ แต่พอดีมีเพื่อนที่น่ารักอยู่คนนึงเค้าบอกว่าอยากให้เขียนต่อ ก็เลยเอาใจเค้าซะหน่อย พอเค้าว่างเค้าจะได้มาอ่านไม่งีบหลับ อิอิอิ ต่อจากนี้ก็ต้องเชียร์ไอ่เทปให้มันได้เป็นนักบินไปก่อน ถึงยังไงมันก็เป็นเพื่อนเรา มีบงมีบินจะได้เรียกไปนั่งด้วยบ้าง อย่าลืมมาช่วยกูติดปีกบ้างนะไอ่เทป...

ทุกวัน เวลานั่งกินกาแฟกับเพื่อนตอนเที่ยงมองไปบนฟ้าก็จะเห็นเครื่องบินฝึกของ BAC ที่อยู่ที่ดอนเมือง บินผ่านไปมา เห็นแล้วก็คิดว่าคนที่กำลังขับอยู่นั้นคงมีความสุขในสิ่งที่เค้ากำลังทำอยู่ ได้มองเห็นแผ่นดินในมุมที่คนอื่นๆไม่ค่อยจะได้มองเห็นกัน บางคนก็บอกว่า นักบินก็เหมือนกับคนขับรถนั่นแหละ ในแบบผิวเผินมันก็ถูก แต่ในความเป็นจริงแล้ว การขับเครื่องบินมันเป็นการเคลื่อนที่ใน 3 แกน ในส่วนมาก คนเราจะเข้าใจได้ดีใน 2 แกน เพราะตั้งแต่เกิดเราอยู่บนพื้นตลอด ดังนั้นการเฟ้นหาคนที่จะมาทำการควบคุมการเคลื่อนที่ใน 3 แกนก็ต้องใช้คนที่มีความสามารถค่อนข้างสูง แรกๆก็เสียใจเหมือนกันที่ไม่ผ่านกับเค้า แล้วยังต้องมาโดนแบนอีก 3 ปี แต่คิดว่ายังจะไม่ยอมแพ้ ก็จะสอบจนกว่าจะได้ จนกว่าอายุจะเกินนั่นแหละ

ผล APT และการสอบ teamwork

ผล apt written คราวนี้เหลือ 162 จาก 270คน หายไปร้อยกว่าๆ ออกวันที่ 24 กันยา วันที่ 25 กันยา 10.30 สอบ teamwork ต่อเลย ตื่นนอนประมาณ 6 โมงเช้า อาบน้ำแต่งตัว แล้วก็ขับรถออกไป รถติดมากๆ ไปถึง รร.เจ้าพระยาปาร์ค ประมาณเกือบๆ 9 โมง คุยกับคนที่มาสอบที่นั่งอยู่แถวนั้น แล้วพอ 10 โมงก็ขึ้นไปรอหน้าห้องสอบ แบ่งกลุ่มออกเป็น 5 กลุ่ม กลุ่มละ 6 คน มีโปรเฟสเซอร์ชาวสแกนดิเนเวียน แปลจริง ทำไมต้องเรียกว่า สแกนดิเนเวียนด้วย ทั้งๆที่เค้าเป็นคน สวีเดน น่าจะบอกว่าโปรจากสวีเดน เอ้อ...มีอีกอย่างนึงที่น่าสังเกต ชาวสวีเดนส่วนมากเนี่ยนามสกุลลงท้ายด้วย son ยังโปรฯก็มีหลายคน Kenth Johansson คนนี้คือคนที่มาดูบุคลิกกลุ่มเรา หรือ Lars Axelsson แปลกดีเหมือนกันนะครับ เห็นนามสกุลแบบนี้ก็บอกได้เลยว่าเป็นคนสวีเดน ต่อดีกว่า พอถึงเวลาปุ๊บ โปรฯก็ให้โจทย์มา
โจทย์คือมีเรืออยู่ 2 ลำ ลำนึงมีความเร็ว 15 knots บรรทุกได้ 15 คน อีกลำนึง 10 knots บรรทุกได้ 10 คน แล้วก็จะต้องไปรับผู้โดยสารตามที่ต่างๆ โดยใช้เวลาน้อยสุด ซึ่งมีโป๊ะแต่ละโป๊ะระยะทางต่างๆกัน ต้องเก็บผู้โดยสารให้ครบ ห้ามแบ่งผู้โดยสาร ลืมบอกไป น้ำมีความเร็ว 5 knots ด้วย จอดแต่ละโป๊ะก็ต้องบวกเวลาเพิ่มในการรับผู้โดยสาร รวมถึงเวลาในการเตรียมตัวออกจากท่า เวลาในการเติมน้ำมัน เพราะฉะนั้นต้องคำนวนความเร็วน้ำหักลบความเร็วเรือ แล้วก็บวกเวลาทั้งหลาย เอาล่ะสิ ทีนี้ ต่างคนก็จะให้เรือลำนี้ไปรับตรงนั้นตรงนี้ก่อน บรรยากาศเริ่มมืดมัว จะทะเลาะกันเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ ก็แสดงความคิดเห็นกันไปเรื่อยๆ โปรฯก็จดทุกอย่างเวลาพูด เขียน หรือ กระดิก ซัก เกือบๆชั่วโมงก็หมดเวลา ไม่รู้ว่าผลจะเป็นยังไง เพราะไม่รู้อะไรเลย ทำตามที่เป็นตัวเองทุกอย่าง ผลออกวันที่ 27 นี้แล้วก็เริ่มสอบสัมภาษณ์กับโปรฯต่อเลยวันที่ 28 เป็นต้นไป หวังว่าคงไม่ได้หยุดเล่านะ

อีกซักนิด เวลาสอบเสร็จเกือบทุกรอบเนี่ย ทุกคนจะบอกกันว่า โชคดีครับ เจอกันรอบต่อไป มันเป็นการให้กำลังใจตัวเองดีนะ เพราะว่าไม่ได้แข่งกับใคร แข่งกับตัวเองทั้งนั้น กัปตันยังบอกเลยว่า ถ้าผ่านหมด ผมก็เอาหมด เพราะผมจะได้ว่างงานอีกหลายปี หวังว่าคราวนี้คงติดกันหมดทั้ง 162 คนนะ

สอบ Apt จน Ab

วันที่ 22 ที่ผ่านมาเป็นวันสอบ aptitude written test ตื่นนอนประมาณ ตี 5 ครึ่ง อาบน้ำ ฟังข่าวแต่ไม่ยักจะมีข่าวแฮะ มีแต่ทุ่งแสงตะวัน ไม่ได้ดูมาหลายปีแล้วเหมือนกัน กินข้าวให้สมองสดใส ขับรถออกจากบ้านไปเซ็นทรัลพลาซ่า ไปถึง โห พี่นักบินมารอกันเต็มเลย เหมือนจะมาเยอะด้วยนะ แต่ทำไมอยู่ดีๆพี่นักบินบางคนถึงเดินไปปิดไฟที่จอดรถ เท่านั้นล่ะครับถึงรู้ว่า ยามเซ็นทรัลลาดพร้าวแต่งตัวเหมือนนักบิน ถ้านักบินใส่ชุดมาเดินที่นี่ก็คงโดนขอความช่วยเหลือไปโดยปริยาย การสอบเริ่มต้นขึ้นตอน 9 โมงเช้า ฝรั่งที่เป็นชาวสแกนดิเนเวียน แต่งตัวภูมิฐานมากๆ เริ่มกล่าวแนะนำตัว และอธิบายข้อมูลต่างๆ ในการสอบ you may start the test จากนั้นเสียงเปิดข้อสอบและลงมือทำก็ดังขึ้น ต่างคนต่างเร่งมือให้ทำได้เยอะที่สุด ส่วนจะเป็นข้อสอบอะไรบ้างนั้นขอมาเล่าที่หลังดีกว่า เพราะมันเยอะมากๆ ทั้งเช้าบ่าย ตอนนี้ขอเล่าก่อนเพราะสอบถี่มากเกรงว่าจะเขียนบลอกไม่ทัน พอหมดเวลาข้อสอบชุดแรกบอกนิดนึงก่อนก็ได้ laws of nature ถามกฏทั่วไปของธรรมชาติที่ว่า เขื่อน 2 แบบนี้ แบบไหนแข็งแรงกว่ากัน เราว่าเร่งมือสุดๆแล้ว เงยหน้ามานึกว่าจะได้พอๆกับคนข้างๆ ที่ไหนได้ได้เยอะจัง เอางี้ก็ได้ มองอีกด้าน มองด้านหน้าบ้าง ว่ามันทำได้เยอะมั้ย ตามคาด มันได้เยอะกันหมดเลย ไม่รู้สมองจะเร็วไปไหนกัน คงเปรียบกับ pentium4 กับเรา pentium2 ประมาณนั้นอ่ะ พอหมดช่วงเช้าก็ต่อเป็นช่วงบ่าย บ่ายนี้เหมือนจะง่ายนะ แต่มันไม่ใช่เลย ใช้สมองเยอะมากๆ ออกมานี่มึนหัวเลย กลับบ้านรถติดอีกอ่ะ ไม่มีอารมณ์ทำอะไรทั้งนั้นเลย จะผ่านหรือเปล่าก็ไม่รู้ ส่วนรายละเอียดขอเล่าต่อวันหลัง สัญญาว่ามาเล่าแน่นอน ผลออกวันจันทร์ที่ 24 หวังว่าคงได้เล่าตอนต่อไปเหมือนทุกทีที่ผ่านมา เดี๋ยวขอตัวไปล้างรถก่อนนะ

ข่าวไม่ดีอีกแล้ว

ขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับสายการบิน วัน ทู โก เที่ยวบินที่ OG269 ดอนเมือง - ภูเก็ต เครื่องบินแบบ MD-82 คงไม่มีใครอยากให้เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้น กัปตันและนักบินคงทำหน้าที่อย่างดีที่สุดแล้ว นักบินของเที่ยวบินนี้ คือ นักบิน มนตรี ศิษย์การบินรุ่นที่ 66 AP66 เพิ่งสอบนักบิน qualified pilot ของการบินไทยได้ และเที่ยวบินนี้เป็นเที่ยวบินสุดท้ายของเขาก่อนจะมาบินให้การบินไทย ได้ข่าวมาอีกว่า จะปฐมนิเทศนักบินใหม่อีกไม่นานนี้ เป็นที่น่าเสียดายและเสียใจจริงๆ

มาดูขั้นตอนการสอบทั้งหมดกัน

สำหรับปีนี้ 2550 ขั้นตอนการสอบทั้งหมดก็จะมีดังต่อไปนี้ครับ เฉพาะ Student Pilot นะครับ Qualified Pilot ไม่เกี่ยว
PROGRAM FOR STUDENT PILOT RECRUITMENT 2007

FEB 12 – MAR 28
ADVERTISEMENT

MAR 01 – 31
E-APPLICATION (only)

APR 09 – 12
ANNOUNCEMENT FOR APPOINTMENT OF APPLICATION AND
APPLICANTS’ ID

APR 18 – MAY 09
SUBMISSION OF APPLICATION AND ISSUING APPLICANT’S ID
เป็นการลงทะเบียน ทำบัตรประจำตัวผู้สอบ ต้องไปด้วยตัวเองที่ตึกการบินไทยครับ

MAY 26
ANNOUNCEMENT OF ELIGIBLE APPLICANTS TO UNDERGO GROUP WRITTEN TEST

JUN 05
ENGLISH COMMUNICATION SKILLS & TECHNICAL COMPREHENSION TESTING
venue to be advised
08.00 – 12.30 HOURS
สอบข้อเขียนครับ ไปสอบที่ impact challenger

JUN 16
ANNOUNCEMENT OF THE GROUP WRITTEN TEST RESULTS

JUN 25 – JUL 18
MEDICAL TEST PERIOD
AT THE INSTITUTE OF AVIATION MEDICINE, ROYAL THAI AIR FORCE (a four-storey building on the left of Bhumiphol Hospital),
171 PHAHOLYOTIN ROAD, BANGKOK 10220
(MAP B)
ตรวจร่างกาย medical certificate ที่ เวชศาสตร์การบิน กรมแพทย์ทหารอากาศ รพ.ภูมิพล ครับ

AUG 11
ANNOUNCEMENT OF THE MEDICAL TEST RESULTS
WITH MEMBERS OF THE THAI PILOT SELECTION COMMITTEE

AUG 27 – SEP 07
INTERVIEW PERIOD
สอบสัมภาษณ์โดยกัปตันของการบินไทย ที่โรงแรมเจ้าพระยาปาร์ค ถนน รัชดาครับ

SEP 15
ANNOUNCEMENT OF THE INTERVIEW RESULTS

SEP 22
APTITUDE TEST - WRITTEN
09.00 – 17.00 HOURS
เรียกว่าโปรรอบแรกครับ ตั้งแต่รอบนี้ไป ตกแล้ว แบน 3 ปี ตอนนี้กำลังถึงขั้นตอนนี้ครับ สอบที่ sofitel centara BCC hall ลาดพร้าวครับ อยู่ central ลาดพร้าวนั่นแหละ

SEP 25
ANNOUNCEMENT OF THE TEST RESULTS

SEP 26
APTITUDE TEST -TEAM WORK EXERCISES
AT CHAOPHYA PARK HOTEL
247 RACHADAPISEK ROAD, BANGKOK 10400
09.00-17.00 HOURS
สอบการทำงานเป็นทีมครับ โดยผู้เช็คเราจะเป็นชาวสแกนดิเนเวียนจาก Gordon Group

SEP 27
ANNOUNCEMENT OF THE TEST RESULTS

SEP 28 – OCT 10
INTERVIEW PERIOD – INDIVIDUAL EXAMINATION
(Computer test and Psychologist interview)
AT CHAOPHYA PARK HOTEL
247 RACHADAPISEK ROAD, BANGKOK 10400
รอบนี้จะเป็นรอบสัมภาษณ์เดี่ยวกับโปร climax ของการสอบทั้งหมดอยู่ที่จุดนี้ครับ

OCT 21
ANNOUNCEMENT OF THE INTERVIEW RESULTS AND ELIGIBLE
APPLICANTS TO UNDERGO THE AVIATION PSYCHOLOGICAL TEST AT THE INSTITUTE OF AVIATION MEDICAL, BHUMIPOL HOSPITAL,171 PHAHOLYOTIN ROAD, BANGKOK 10220

OCT 25 - NOV 09
AVIATION PSYCHOLOGICAL TEST PERIOD
AT THE INSTITUTE OF AVIATION MEDICINE, ROYAL THAI AIR FORCE (a four-storey building on the left of Bhumiphol Hospital),
171 PHAHOLYOTIN ROAD, BANGKOK 10220
(MAP B)
ผ่านมาถึงรอบนี้ได้เรียกว่าได้เป็นนักบิน 99% ไปแล้วครับ เป็นการ recheck เหมือนที่สอบกับโปรเฟสเซอร์ฝรั่งนั่นแหละ แต่อันนี้สอบกับคุณหมอชาวไทยครับ

DEC 08
ANNOUNCEMENT OF FINAL RESULTS

DEC 17
ORIENTATION & CONTRACT SIGNING FOR NEW EMPLOYEES
ปฐมนิเทศนักบินฝึกหัดและเซ็นสัญญาครับ

จะเห็นได้ว่ามีหลายขั้นตอนมาก ตั้งแต่เริ่มต้นสมัคร คงเป็นการสอบที่ยาวนานที่สุดแล้วล่ะครับในความคิดผม หลายๆคนไม่ได้ก็แทบจะไม่อยากสอบกันอีกแล้วเพราะมันนานเหลือเกิน หมดกำลังใจ แต่อย่างว่าครับ นักบินเค้าต้องอดทน ต้องตั้งใจ ที่จะค้นหาคนที่จะมาดูแลผู้โดยสารหลายๆร้อยคนบนฟ้า ให้ถึงจุดหมายโดยปลอดภัย

อากาเส ยนติ อิทธิยา

ผู้มีฤทธิ์ย่อมไปได้ในอากาศ

ผลสัมภาษณ์ออกแล้ว

ผลออกเมื่อวันจันทร์ที่ 10 กันยา ที่ผ่านมานี้เอง ไม่เป็นไปตามคาดแฮะ ผลมันผ่านได้ไงไม่รู้ จากที่กัปตันได้บอกว่า ให้ตกก่อน ไม่รู้ว่าคงเป็นการไซโค หรืออย่างไร อาจจะดูอากัปกิริยาของเราละมั้ง ว่าเราจะสามารถควบคุมอารมณ์ได้ดีขนาดไหน เฮ้อ ผ่านรอบสัมภาษณ์มาได้นี่ก็ยังมีอีกหลายด่าน แต่ว่า หลังจากนี้ต้องห้ามพลาดแล้ว ถ้าพลาดต้องโดนแบนไม่ให้สอบถึง 3 ปีทีเดียว เพราะว่ามันเรียกว่ารอบจิตวิทยาแล้ว และทางผู้สอบก้ได้ให้เหตุผลว่า คนเราไม่สามารถจะเปลี่ยนความรู้สึกและจิตสำนึกได้ในระยะเวลาอันสั้น ซึ่งถ้าเป็นเมื่อก่อนตกรอบนี้ก็ห้ามสอบอีกตลอดชีวิต อันนี้คงอนุโลมสุดแล้วๆล่ะ อนุโลมสำหรับเค้า แต่เราต้องเหงา หุหุ รอบต่อไปจะเป็น aptitude test สอบกันทั้งวัน ข้อสอบเหมือน IQ นั่นแหละครับ มีหลายข้อ หลายชุด ตั้งแต่เช้าถึงเย็นเลย ได้ข่าวมาว่าสอบเสร็จจะหารถไม่ค่อยเจอหรือว่าจะกลับบ้านกันไม่ค่อยถูก เพราะเล่นกันจนมึน ต่อไปต้องเต็มที่กันสุดๆแล้ว เพราะถ้าไม่ได้มันจะได้ไม่เสียใจ อย่างน้อยเราก็เต็มที่แล้ว ผลเป็นอย่างไรจะมาเล่าอีก ไม่รู้ว่าจะผ่านไปเรื่อยๆแบบนี้หรือว่า ต้องหยุดการเขียนไปซะเฉยๆ ยังไงก็ต้องสู้กันล่ะครับ

สัมภาษณ์ร้อนๆสดๆ

ต้องลางานอีกวัน วันนี้มีสอบสัมภาษณ์กับกัปตันไทยตามเวลาประมาณ 1030 แต่ตื่นนอนประมาณ 7 โมงกว่า อาบน้ำแต่งตัวก็ประมาณ 8 โมง กด GPS ไป โรงแรมเจ้าพระยาปาร์คแปลกดีนะ วันศุกร์สายๆ รถยังติดอยู่ ไม่รู้ว่าทำไม กว่าจะถึงก็ 9 โมงกว่าเพราะว่าเลยจุดกลับรถอ่ะ ลงอุโมงค์ไปซะงั้น พอไปถึงก็ตกใจนิดๆ ไม่มีใครซักคน เลยเดินเข้าไปในโรงแรม อ้าวว นั่งกันหน้าสลอนเลย แต่อย่างน้อยก็แปลว่ามาถูกที่แล้ว รายงานตัวเสร็จก็นั่งรอ สักพักก็มีพี่ที่อยู่กลุ่มตรวจร่างกายเดียวกันคราวที่แล้วเดินมาหา ก็นั่งคุยกันว่าเตรียมตัวอะไรอย่างไร พี่เค้าก็บอกใจเย็นๆ อย่าตื่นเต้น แล้วก็แนะนำว่า อย่าไปคุยกับคนอื่นมาก เดี๋ยวเค้ารู้อะไรมาแล้วเราไม่รู้มันจะตื่นเต้นมากขึ้น เราก็เฉยๆนะ ยังอยากจะไปคุยคนนั้นคนนี้อยู่ พอได้คุยล่ะ หืมมม!!!! อะไรกันวะเนี่ย แฟนพันธุ์เครื่องบินกันหรือไง นั่งคูณเลขกันสนั่น เรางี้เครียดเหมือนที่พี่คนนั้นบอกเลย แต่ก็ช่างมันเถอะ นั่งรอต่อไป เวลาก็ผ่านไป 1130 ยังไม่เรียกอีกวะเนี่ย ตอนแรกเนี่ยกะว่า ถ้าสอบเสร็จเร็วจะไปทำงานต่อ แต่คงไม่ได้ไปแล้วล่ะ พอเที่ยงกว่าๆ พี่เค้าก็บอกให้ขึ้นไปได้ เราก็ขึ้นไป ชั้น 16 เจอพี่ๆบอกว่าน้องนั่งรอทางนี้ก่อน อ้าว ให้ขึ้นมาทำไมเนี่ยตื่นเต้นเปล่าๆอ่ะ เปลี่ยนที่ไง นั่งรอจนถึงเกือบๆบ่ายก็มีคนเรียกไปเชือดความรู้สึกน่าจะเหมือนๆกับ ไก่โดนอุ้มไปเชือดแน่เลย เคาะประตู 2 ครั้ง เสียงกัปตันตอบ เชิญครับ เข้าไปใจดีสู้เสือ หวัดดีรอบห้อง รอบห้องจริงๆมี 2 คนอ่ะนะ เข้ามาปุ๊บโดนไปดอกแรก หน้าตาดีนะเราเนี่ย หุ่นก็ดี เป็นนักบินได้เลย เป็นสจ๊วตก็ได้ อยากเป็นมั้ยสจ๊วต เราตอบว่ายังไงก็ได้ เพราะอยากทำงานเกี่ยวกับเครื่องบินอยู่แล้ว อืมมม งั้นเป็นสจ๊วตแล้วกัน กัปตันตอบ เอ๊าาาา ซวยละตู ตอบไรผิดป่าววะเนี่ย กัปตันอีกท่านแซมขึ้นว่า ผอมนะเรา ไอ่เราก็คิด ผอมตรงไหนวะ กูออกจะอ้วน เพื่อนก็บอกว่าอ้วน "เข็มขัดหย่อนเชียว" เราหัวเราะ แล้วก็รีบปรับ พร้อมกับขอโทษครับ กัปตันถามต่อว่าเออเนี่ย เตรียมตัวอะไรมาบ้าง เราบอกก็ประวัติการบินไทย กัปตันก็ถามมา โอย ตามคาดครับ การบินไทยครบรอบกี่ปี แต่เราลืมดูอ่ะนะ ก็ได้แต่ตอบว่าไม่ทราบครับ แล้ววันเกิดการบินไทยล่ะ ก็ไม่ทราบครับ กัปตันคงว่าไอ่นี่ตอแหลว่ะ บอกว่าไปดูมาแม่งตอบไม่ได้ซักอย่าง กัปตันถามต่อ DD คือใคร อันนี้ตอบได้ อิอิอิ ช่วยชีวิต เล่าเรื่องคุณให้ฟังหน่อย เอานั่งก่อนๆ เล่าไปๆ เรียน gas turbine มาใช่มั้ย งั้นอธิบายวาดรูปบนกระดานให้ดูหน่อยนะ เราก็มั่วไปเท่าที่เคยเรียนมานั่นแหละ ตอนนี้ผมเป็นฝรั่งช่วยอธิบายเป็นอังกฤษหน่อยนะ เราก็ดำน้ำบุ๋มๆ เจอถามดักนู่นนี่ เพียบ ตอบไม่ได้อีกเพียบ ให้ดูรูปเครื่องบิน ถามว่าเป็นรุ่นอะไร อันนี้ไม่ยาก พอดีถนัด สะกดเลขประชาชนจากหลังมาหน้า อันนี้ทำ 3 รอบ เพราะลืมไปบางตัว คูณเลข สะกดนามสกุลจากหน้าไปหลัง หลังมาหน้า ถามว่ามีกี่ตัว ไอ่มีกี่ตัวเนี่ย จริงๆนับไว้แล้ว แต่ไปถึงตรงนั้นกลับจำไม่ได้ เซ็งสุดๆ อย่าลืมว่าตอนที่ทำอยู่นี่เราต้องเคาะมือซ้าย 3 ที มือขวา 1 ที ไปเรื่อยๆห้ามหยุด กัปตันบอกว่า นับซินามสกุลมีกี่ตัว ไม่กำหนดเวลาแต่ขอให้ถูก ครั้งเดียว เรานับไม่ออกซักทีนานแล้วนะเนี่ย มั่วไป 16 กัปตันบอกหยุดเคาะ แล้วคิดเขียนในกระดาษ แล้วก็นับ 17 เห็นมั้ย ผิดนะเนี่ย กัปตันก็ถามว่า ถ้าไม่ได้จะทำยังไง เราก็บอกว่าหาข้อเสียแล้วก็จะกลับมาสอบใหม่ ทุกปี มาทุกปี กัปตันก็บอกว่าอืมมม ผมว่าเราก็ไม่ได้เลวร้ายนะ ได้ดูมั้ยเกมอัจฉริยะน่ะ คืนนี้คุณทำดีแล้ว แต่ยังดีไม่พอ อ้าว หดหู่เลย แต่ยิ้มอย่างเดียวอ่ะ รับเท่านั้น กัปตันบอกต่อว่า ถ้ามาปีหน้าผมว่าคุณได้แน่ๆนะ อย่างที่คุณบอกถ้าพยายามอย่างไรแล้วมันก็ต้องได้ซักวันแหละ คราวนี้ผมจะให้คุณตกก่อนนะ อ้าวๆๆ อย่าร้องไห้ ร้องไห้ตรงไหนวะเนี่ย กำลังเซ็งต่างหาก เอาเหอะๆๆ เชื่อผมปีหน้ามาใหม่แล้วกัน เราก็ครับๆไป โอเคๆๆ ผมไม่มีอะไรจะถามคุณแล้ว ขอบคุณนะๆ ผมก็หวัดดีครับ ขอบคุณครับ แล้วก็ลากเก้าอี้ออกไปที่เดิม แล้วก็เดินออกไป อ้าว ขาเป๋แล้ว เราก็หันหน้ามาอีกทีแล้วก็หัวเราะ ก้มหัวนิดหน่อย แล้วก็เดินไปด้วยความเศร้า เหอๆๆ ผลออกวันท่ 15 กย นี้ จะมาเล่าให้ฟังอีก

ผลตรวจร่างกายออกแล้ว

เมื่อวานตอนบ่ายเข้าไลน์ผลิตทั้งวันเลย จริงๆเลิกงานประมาณ 17.30 แต่งานเยอะก็เลยออกมาเกือบๆ 6 โมง เปลี่ยนชุด clean room แล้วก็มา office เปิดเวบการบินไทย ไปๆมาๆ หน้าเวบมันเปลี่ยนแฮะ ประกาศแล้วนี่หว่า มีให้เลือกดู 2 แบบ แบบ pdf กับ word เราก็กด pdf ก่อน เปิดไม่ได้ บอกว่าไฟล์ broken เลยลองกด word ดู ไม่ได้เหมือนกันต้องคลิกขวาแล้ว save as แต่มันก็ช้าเหลือเกิน ไม่รู้จะมาช้าอะไรตอนนี้เนี่ย กดเป็น 10 รอบ ไฟล์ 568 kb พอ 60-70kb มันก็บอกว่าเสร็จแล้วซะงั้น เซ็งจริงๆ ข้าวก็จะไม่ได้กิน เพราะว่า canteen มันจะเลิกขายตอน 18.15 เอาวะ ความฝันยังไงก็ต้องทน ก็กด pdf เรื่อยๆแทน ปรากฏว่าดูได้ มือเริ่มเย็น ขาเริ่มสั่น ขนาดนั่งอยู่บนเก้าอี้ขายังสั่นได้เลย เลื่อนลงมาเรื่อยๆ จนเจอชื่อ ดีใจมากๆ น้ำตาจะไหลดีใจกว่าสอบข้อเขียนผ่านอีกอ่ะ หลังจากนี้ก็ต้องสัมภาษณ์กับกัปตันแล้ว ความโหดใกล้เข้ามาแล้วล่ะ ไม่รู้ว่าจะไปได้ถึงไหนเหมือนกัน ตอนนี้ต้องฝึกคูณเลข คูณกันจนสมองล้าเลย โทรบอกแม่ ตอนแรกก็ดีใจอยู่หรอก แต่ตอนหลังแม่บอกว่าเครียดมากขึ้น เพราะมันเข้ามาลึกแล้ว ตื่นเต้นจริงๆ แต่สัมภาษณ์ต้องพยายามไม่ให้ตื่นเต้น เพราะเป็นนักบินมันต้องมีสมาธิ ต้องตั้งใจ ไม่รน ข่าวด่วนล่าสุด ขณะกำลังนั่งพิมพ์อยู่นี้ หัวหน้าบอกว่าต้องไปเทรนงานชนิดใหม่ ไม่รู้ที่นี่หรือที่ญี่ปุ่น ถ้าที่นี่ก็ดีไปจะได้ไม่ติดสัญญาปีนึง แต่ถ้าไปญี่ปุ่นล่ะก็ตายแน่ๆ น่ากลัวจัง ต้องไปสัมภาษณ์กลัวไปทับวันกันอ่ะ ทำไงดีวะเนี่ย

ตรวจร่างกายสดๆร้อนๆ

วันนี้เป็นวันตรวจร่างกายตื่นขึ้นมาตอนประมาณ ตี 5 ตอนแรกกะจะอาบน้ำสระผมก่อน พอเปิดน้ำ หนาวเหลือเกิน เลยตัดสินใจแปรงฟัน พอแปรงฟันเสร็จคิดว่าควรจะอาบน้ำเอาฤกษ์เอาชัย เพราะยังไงเดี๋ยวก็ต้องโดนบีบ...ต้องถอดเสื้อ แก้เสื้ออยู่แล้ว แต่งตัวเก็บของกลับบ้านเสร็จก็เริ่มออกเดินทางจากหอ ไปไม่เป็นอ่ะ พอดีไม่ใช่คนแถวนี้ เพิ่งมาทำงาน เลยกด GPS รพ ภูมิพลก็เลยไปตามนั้นแหละ ก็ถึงอย่างไม่ยากเย็นนัก ไปถึงประมาณ 6 โมงกว่าๆ แต่จริงๆเค้านัด 7.45 รอไอ่เทปมา อีกไม่นานไอ่เทปก็มา ก็เข้าไปนั่งคุยกันข้างใน คุยกันเรื่อยเปื่อยเรื่องงานบ้าง เรื่องสอบบ้าง แต่ไอ่เทปมีข่าวดีว่าได้งานทำแล้วที่รง.ประกอบนิสสัน ยังไงก็ยินดีด้วยนะ พอใกล้ๆ 7.45 ก็ขึ้นไปห้องที่เค้านัดเพื่อทำประวัติต่างๆ แล้วก็แบ่งกลุ่มๆละ 5 คน กลุ่มแรก หมายเลข 1-5 กลุ่ม 2 ก็ 6-10 แต่บังเอิญเหลือเกินเลข 6 ดันไม่มาซะงั้น ทำให้เราต้องเป็นคนแรกของกลุ่มและถือใบนำทาง เป็นสถานีๆไปแล้วต้องให้เซ็นทุกสถานี เริ่มแรกเลยต้องไปฉี่ใส่กระป๋องก่อนกันทุกคนแล้วก็ไปตรวจเลือดคนละ 2 หลอด แต่ที่นี่ไม่ต้องใช้เข็มดูดเลย มีกระบอกเจาะเข้าไปก่อนจากนั้นก็จะเอาหลอดมาเสียบอีกรอบ คนอื่นก็ค่อยๆไหลกันแต่ของเราเลือดพุ่งติดปลายหลอดเลย ไม่รู้ว่าตื่นเต้นหรือว่าความดันสูงกันแน่ จากที่นี่ก็จะไปสถานีตามใบนำทางไปห้องสายตา 2 เป็นเครื่องตรวจเพียบ "หมายเลข 7" เจ้าหน้าที่เรียกคนแรกของกลุ่มให้เข้าไปตรวจความดันตา จะเป็นเครื่องแล้วมองเข้าไปเป็นจุดไฟสีเขียว "ลืมตากว้างๆหน่อย" ซักแป๊บก็ "ปุบ" ลมพุ่งเข้าตาก็สะดุ้งสิครับ เพื่อนก็หัวเราะกันใหญ่ แล้วก็เปลี่ยนทดสอบอีกข้างคราวนี้ทำใจแข็งไม่ค่อยสะดุ้งแล้ว วัดออกมาค่าปกติครับ 13-14 เค้าไม่ให้เกิน 21 มั้ง แล้วก็ไปวัดลานสายตา โดยทำทีละข้างเหมือนกัน มองที่จุดสีดำตลอด แล้วภาพด้านข้างก็จะกระพริบถ้าเห็นให้กดอันนี้สนุกดีแต่กระพริบตาบ่อยไม่ได้ น้ำตาเริ่มไหล จากนั้นก็เป็นวัดสายตาด้วยคอมเหมือนร้านแว่นทั่วไป แล้วก็ไปอ่านแผ่นทดสอบตาบอดสี แล้วก็เครื่องที่เราชอบมากๆๆ แปลกดีไม่เคยเล่น เป็นเครื่องส่อง 2 ตานี่แหละ แต่ตาขวาจะเห็นเป็นคนทำท่านั่ง ตาซ้ายเป็นรถเมล์พอมองสองตาก็จะเห็นว่าคนนั่งบนรถเมล์แล้วเค้าก็ถามเราว่าเห็นมั้ย คนนั่งอยู่แถวที่เท่าไหร่ เราเห็นแถวที่ 7 แล้วซักพักก็มานั่งที่ 6 แปลกดีเหมือนกัน น่าจะเป็นการทดสอบกล้ามเนื้อตา หรือ ตาเหล่น่ะแหละ แต่เราไปถามลุงแล้ว ค่าที่ได้จากแถวที่ 7 มันไม่เยอะ แต่ไม่รู้ว่าเกณฑ์ของการบินเท่าไหร่น่ะสิ แล้วก็ไปตรวจเครื่องใหญ่ๆที่หมอส่องแล้วจะเห็นแผลบนกระจกตา เห็นเส้นประสาทด้านในลูกตา คนที่ทำเลสิกมาจะตรวจเจอในขั้นตอนนี้ ตรวจห้องสายตา 2 เสร็จก็ไป ห้องสายตา 1 เป็นห้องยาวๆ แล้วก็ให้อ่านตัวหนังสือด้วยตาทีละข้าง อ่านไม่ค่อยออก แต่พอเค้าให้ใส่แว่นก็พอได้ แล้วก็ทดสอบการมองในแนวลึก เป็นเสา 2 อัน อยู่ในกล่อง เค้าจะดึงเสาออกจากกันแล้วให้เราดึงเชือกจนอยู่ในระดับเดียวกัน พอโอเคแล้วก็บอกว่าเอาแล้ว เค้าก็จะจดค่าเฉลี่ยไว้ ไม่รู้ว่าทำได้ดีหรือเปล่า เพราะมองไม่ค่อยถนัด จากนั้นก้ไปตรวจการได้ยินตรวจทีละข้าง เสียงจะมาต่างๆกันเบาบ้างดังบ้าง แหลมบ้าง ทุ้มบ้าง ถ้าได้ยินก็กดปุ่มที่เค้ามีให้ พอเสร็จก็จะไปห้องตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจ ถึงจุดนี้นึกขึ้นได้ว่าลืมให้ผู้รับผิดชอบที่สถานีที่ผ่านมาเซ็นชื่อ แต่มีพี่คนนึงเค้าบอกว่าไม่ต้องกลับไปแล้วก็ได้พี่เค้าสอบมาแล้ว 4 ครั้ง เค้าก็เคยเป็นหัวหน้ากลุ่มแล้วก็ลืมเหมือนกัน จากนั้นไปวัดความดัน ส่วนสูง น้ำหนัก ช่วงขาต่างๆ ช็อตเด็ดของที่นี่คือ แก้ผ้าครับ เจ้าหน้าที่บอกให้ถอดเสื้อผ้าให้หมดแล้ววางไว้บนเตียง แล้วให้ถ่างขาจากนั้นก็ บีบ ครับ บีบเพื่อดูว่าเราเป็นไส้เลื่อนหรือเปล่าแล้วก็ให้ก้มแตะปลายเท้าเพื่อดูกระดูกสันหลังว่าคดรึเปล่า แล้วก็ให้หันหลังตรวจดูริดสีดวง บางคนผ่านสถานีนี้ก็จะรู้ตัวเองแล้วว่าต้องการอะไรเพราะคนตรวจเป็นผู้ชาย 555 ตรวจฟัน x-ray แล้วก็ตรวจด้วยแพทย์อีกครั้ง เป็นการตรวจคอ หู กดท้อง ประมาณนี้ แล้วก็เป็นอันจบภารกิจครับ ผลน่าจะประกาศเดือนหน้า ไม่รู้ว่าเป็นอย่างไร จะมาเล่าให้ฟังอีกนะ

ลงทุน

เมื่อวานพี่ที่ทำงานไปตรวจร่างกายมา อ่าน snellen chart บรรทัดสุดท้ายไม่ได้ ให้ไปตัดแว่นมาใหม่แล้วมาสอบใหม่วันจันทร์ เราก็เลยถือโอกาสไปตัดใหม่ซะเลย ตกลงชัดแจ๋วแว๋ว ด้วยซ้ายเอียง 125 ขวาสั้น 75 เอียง 100 แต่ใส่ใช้ชีวิตประจำวันไม่ได้นะ มีหวัง ล้ม ทับ อ้วกแน่ๆ ใช้สอบอย่างเดียว คราวนี้สนนราคา 850 บาท รู้งี้ตัดที่นี่แต่แรกแล้ว ร้านก่อนหน้านี้ห่วยจริงๆ พรุ่งนี้วันศุกร์ก็ต้องไปตรวจร่างกาย ลางานไปแล้วเรียบร้อย แต่พอลางานเสร็จพวกเจ้านายก็เข้าประชุมกันทันทีไม่รู้จะประชุมว่าไอ่นี่มันจะลาบ่อยไปไหน หางานใหม่แน่ๆเลย หรือเปล่า ลืมบอกไปเมื่อวานไปอุดฟันพร้อมกับขูดหินปูน จริงๆล่าสุดขูดกับอุดไปซัก 2 เดือนที่แล้ว ตอนนั้น 2600บาท อุดไป 6 ซี่ จริงๆก็แค่ 3 จุด แต่มันอยู่ระหว่างซี่ เลยคิดเป็น 6 ซี่ แพงชิบเป๋งเลย แล้วเมื่อวานก็โดนไป 2450 ไอ่เราก็นึกอยู่ทำไมมันแพงวะ เพิ่งอุดไปคราวที่แล้ว ฟันผมผุเต็มปากเลยเหรอ ไปๆมาๆ ท่านหมอเค้าเอาของเก่าออกด้วย เฮ้ออออ ยอมล่ะครับ ทำไปแล้วนี่ ตอนนี้ตังเหลือน้อยนิดจริงๆ ถ้าไม่ได้คราวนี้ก็ถือว่าอย่างน้อยก็ได้ทำเพื่อตัวเอง ดูแลตัวเองมากขึ้น เรื่องที่กังวลตอนนี้ก็คือ ถ้าไม่ได้คราวนี้สายตาขึ้นจากเอียง 125 เกิน 150 ก็ต้องทำเลสิก แต่ๆๆมันก็ไม่ทันอยู่ดีเพราะต้องทำเกิน 1 ปี ปัญหาระยะยาวเกิดขึ้นแล้ว ไม่รู้ว่าจะเป็นยังไงต่อไป คราวนี้ก็สู้สุดชีวิตล่ะครับ

เศร้าหรือหงุดหงิดดี

เมื่อวานไปตัดแว่นเนื่องจากแว่นเก่ามันใช้ไม่ค่อยได้แล้ว สายตาขึ้นเมื่อไหร่ไม่รู้ เพราะไม่ค่อยได้ใส่แว่น ต้องเอาไปวันตรวจร่างกายวันศุกร์ที่ 13 ที่จะถึงนี้ เมื่อก่อนข้างซ้ายมองเห็นชัดเจน แต่ข้างขวาเอียง 50 ตอนนี้ซ้ายสั้น 25 และ ขวาเอียงไม่น่าจะถึง 75 น่าจะอยู่ระหว่าง 50-75 เพราะเลนส์มันเพิ่มทีละ 25 ใส่ 50 ก็ไม่ชัด ใส่ 75 ก็ไม่ชัด 100 ก็ไม่ชัด ตกลงจะให้ใช้อันไหนล่ะ อ่านใน snellen chart ที่ 20/20 ก็อ่านไม่ได้ซักอัน snellen นี้ก็คือแผ่นที่หมอตาให้อ่านนั่นแหละ เป็นตัวเลข หรือตัวหนังสืออ่ะ 20/20 คือค่าที่เวชศาสตร์การบินต้องการ มันแปลว่า เราอ่านตัวนี้ได้ 20 ฟุต ในขณะที่คนสายตาดีอ่านได้ 20 ฟุตเหมือนกัน นั่นก็หมายความว่าปกติ ตกลงเราก็เลยได้ เอียง 75 กับ สั้น 25 มา พร้อมราคา 2500 ถือว่าถูกหรือเปล่าเนี่ย(เฉพาะเลนส์) ที่ใส่แล้วไม่ชัดเลย หงุดหงิดมาก คิดในใจแล้วว่าต้องไม่ผ่านแน่ๆ มีพี่ที่ทำงานคนนึงก็สอบผ่านเหมือนกัน แต่เค้าตรวจร่างกายวันพุธสายตาเค้ามากกว่าเราแต่แม่งง ไม่รู้ทำไม เค้าอ่านได้หมดเลย รู้สึกเซ็ง และวิตกมากๆ คาดว่าจะไม่ผ่าน เมื่อก่อนตาดีแต่ก็เกิดช้า ตืบโตช้าไปหน่อย กว่าจะเรียนจบสายตาเสื่อมหมดเลย จริงๆแล้วแค่สั้น 25 อ่านตัวหนังสือไกลๆแทบไม่ออกแล้วนะ สงสารคนที่สั้น เป็น 7-8 ร้อยอ่ะ จะมองอะไรเห็นบ้างไหมเนี่ย จะตัดสินใจไปตัดใหม่ก็เสียดายเงินเผื่อมันไม่ดีเท่าเดิม เฮ้อออ เซ็ง

อยากให้คนตรวจเห็นใจเราหน่อย ตาเรามันสั้นเอียงนิดเดียวเอง lasik ก็ไม่รับทำแล้วมั้งเนี่ย ต่ำเกินไป แต่มันอ่านไม่ออกอ่ะ เพราะมันน่าจะก้ำกึ่งกับเลนส์ สาธุเห็นใจผมซักนิดเถอะนะครับ ผมสัญญาว่าจะเป็นนักบินที่ดีตลอดไปเลย

Not yet a half step(ยังไม่ถึงครึ่งก้าวเลย)

และแล้วผลก็ออกแล้วสำหรับรอบแรก จริงๆต้องประกาศวันที่ 16 แต่ผลมาเร็วกว่าหนึ่งวัน วันนั้นเป็นวันที่บริษัทพาไปทัวร์ พอรู้ว่าผ่านรอบแรกตื่นเต้นดีใจมากๆ จาก พันห้าร้อยกว่าคนตอนนี้เหลือ 369 คน ไม่รู้ว่าจะเป็นหนึ่งในคนที่ผ่านในรอบสุดท้ายรึเปล่า ต้องส่งเอกสารวันที่ 25 กรกฏานี้ แล้วก็ต้องตรวจร่างกายวันที่ 13 ด้วย ไม่รู้ว่าจะผ่านอีกหรือเปล่า เพราะมันไม่ใช่การตรวจร่างกายแบบธรรมดาทั่วไปชื่อเรียกเป็นทางการคือ medical certificate class 1 เป็น class ของคนที่สอบนักบินพาณิชย์หรือ CPL(commercial pilot license) จะตรวจละเอียดกว่านักบินส่วนตัวอีกอ่ะ นักบินส่วนตัวมีชื่อว่า PPL(private pilot license) อันนี้จะเป็น class 2 ถ้าจำไม่ผิดนะ ต้องมาลุ้นพร้อมกับฟิตร่างกายอีกเยอะมากๆเลย ไม่รู้จะสมบูรณ์ทันหรือเปล่า ผลออกมาเป็นยังไงจะมาเล่าให้ฟังอีก จริงๆการสร้างความฝันของเรามันไม่เกินปีนี้หรอก แต่ไม่รู้ว่าจะไปถึงฝันหรือเปล่า ตอนสุดท้ายผลมันจะเป็นยังไงต้องมาลุ้นกัน บางทีอาจจะมีวันนึงที่มาบอกว่าเราไม่ได้ หรือบางที มันก็อาจจะผ่านไปเรื่อยๆจนถึงรอบสุดท้ายก็ได้ แต่ยังไงก็จะมาเขียนเล่าทุกครั้งถึงเรื่องราวที่สอบและผลที่สอบนะ

ไม่หวาย

ทั้งๆ ที่รู้ว่าใกล้จะตรวจร่างกาย แต่เมื่อวานก็ไม่สบายจนถึงขั้นต้องขาดงานจนได้ ท้องเสียอย่างโหดร้ายปากแห้ง อ่อนเพลียแต่ตอนนี้รู้สึกดีขึ้นแล้วจะได้หาโอกาสลดความอ้วนไปในตัว ช่วงนี้ต้องงดแป้งกินผักเยอะๆ เพราะว่าตอนที่ตรวจร่างกายเข้าทำงานที่โซนี่ในเลือดมีไตรกลีเซอไรด์สูง เป็นผลมาจากการกินแป้งเยอะ แล้วตรวจอุลตร้าซาวน์ตับ ตับเป็นสีขาวคือมีไขมันแทรกเป็นภาวะตับอ้วน เกิดจากการกินของทอดของมันรวมถึง แอลกอฮอล ไม่รู้ว่าตอนนี้มันจะหมดไปหรือยัง ถ้ามันยังมันยังมีอยู่ก็ไม่น่าจะผ่านการตรวจร่างกายในครั้งนี้ วันจันทร์นี้ก็ต้องลางานตอนเช้าอีกแล้ว ไม่รู้ว่าจะผ่านโปรหรือเปล่า แต่ถึงยังไงก็ต้องเดินตามหาฝันต่อไป

ใครๆก็ถาม

มีคนชอบถามว่าทำไมถึงอยากเป็นนักบิน??? เราจะตอบว่าชอบ แต่ก็จะโดนถามต่อว่าทำไมถึงชอบล่ะ แล้วจะให้เราตอบว่าไงดี ก็มันชอบนี่หว่า มันก็ไม่ได้น่ารัก ไม่ได้หล่อ ไม่ได้สวยอะไร ถ้ามันหล่อมันสวยคงบอกไปแล้ว แต่เรามีคำตอบสำหรับกรรมการที่จะถามตอนสัมภาษณ์เสมอ เราก็จะบอกว่าเราชอบตั้งแต่เด็กแล้ว เกิดมารู้จักเครื่องบิน รู้ว่าเป็นเครื่องบินก็เริ่มชอบทันที เริ่มหัดวาดรูป ยังจำได้ดีเลยเพราะวาดไม่สวย ก็วาดมาตลอดตั้งแต่ประถม มัธยม เครื่องบินมันก็พัฒนาขึ้นเรื่อยๆอ่ะนะหมายถึงสวยขึ้นน่ะ ถ้าถามเรื่องเงินเดือนเราจะไม่ตอบเรื่องนี้เด็ดขาด ถึงแม้ว่ามันจะเป็นเรื่องจริงว่านักบินเงินเดือนเยอะมาก ถึงจะให้เราน้อยก็จะบินให้ แต่ต้องพอกินนะ ไม่ใช่ 2 พันแล้วให้ไปบินเพราะมันคงอยู่ไม่ได้อีกอย่างงานที่เราทำอยู่ได้มากกว่าหลายเท่า ขอแค่เหมาะสมก็พอ เพราะฉะนั้นเงินเดือนมันก็ไม่ใช่เรื่องสำคัญอะไร ถ้านักบินเงินเดือนน้อยก็ดีนะจะได้กำจัดพวกที่เห็นว่านักบินเงินดีอย่างเดียวออกไป แบบที่อยากเป็นเพราะเงินดี ถ้าเราไม่ได้เป็นนักบินจริงๆ ขอเป็นหยี่ยวก็ได้ เป็นนกใหญ่ๆนะ นกกระจาบไม่เอาอ่ะ จริงๆแล้วเหยี่ยวมันบินสวยดี บินเหมือนเครื่องบินไม่ต้องกระพือปีกบ่อย ถ้าเป็นเหยี่ยวก็คงรู้สึกคล้ายๆกับนักบินนั่นแหละ แค่ไม่มีผู้โดยสารเท่านั้นเอง เราเชื่อว่าถ้าได้ทำในสิ่งที่ชอบถึงแม้ว่าจะลำบาก จะยากแค่ไหนมันก็ต้องทำได้อยู่แล้วล่ะ อีกทั้งจะทำให้รู้จริงในเรื่องนั้นๆมากกว่าอีก คำว่ามันลำบากมันต้องมาพร้อมปัญหาเสมอ ถ้าเราชอบก็แปลว่าเราพร้อมที่จะเจอจะสู้กับปัญหานั้นๆ เชื่อเถอะถ้าชอบอะไรก็ทำสิ่งนั้นแหละดีที่สุดแล้ว

สอบข้อเขียน

อยากเขียนเล่าให้คนอื่นฟังเพราะว่าเห็น blog ของพี่ Peerapoom ที่ตอนนี้ได้เป็นนักบินแล้ว เล่าให้ฟังตั้งแต่เริ่มสอบสัมภาษณ์ จนกระทั่งได้เป็นนักบินสมใจ อีกส่วนหนึ่งก็คืออยากให้คนที่สนใจและตามหาข้อมูลได้รู้เรื่องราวต่างๆรวมทั้งขั้นตอน เมื่อก่อนเราก็หาข้อมูลด้านนี้ลำบากซื้อหนังสือมาอ่านก็จะเป็นเพียงชีวิตหลังจากสอบเสร็จแล้วไม่ค่อยมีชีวิตช่วงที่สอบหรือการเตรียมตัวเลย หวังว่าการเขียนในครั้งนี้คงทำให้ฝันของเราสำเร็จเหมือนพี่ Peerapoom แล้วกัน


เล่าเลยแล้วกัน เมื่อสมัยที่เด็กๆก็ชอบพวกเครื่องบินนี่แหละ มันก็เป็นความฝันมาตลอดว่าอยากจะทำงานที่เกี่ยวกับเครื่องบิน จนเมื่ออยู่มัธยมก็มีความคิดที่จะอยากเป็นนักบินขึ้นมา ตอนมัธยมก็ไม่ได้ตั้งใจเรียนหรอก โดนเรียนเป็นว่าเล่น หลังห้องน้ำจะมีรั้วก็จะโดดออกไปกับเพื่อน ไปเที่ยว ไปนอนบ้านเพื่อน พอเย็นก็กลับบ้าน แต่ไม่ได้ไปทำเรื่องอะไรไม่ดีเลยนะ เพียงแต่ไม่อยากเรียนแล้วอยากอยู่กับเพื่อนเท่านั้นเอง จากความฝันที่ฝันมาตลอด ก็ทำให้เราเลือกเรียนคณะวิศวะ เพราะคิดว่ามันน่าจะตรงสายมากที่สุดแล้วล่ะ หลังจากจบมาก็ทำงานกับโซนี่ ตอนนี้ก็ทำได้ประมาณ 2 เดือนกว่าๆแล้ว ยังไม่พ้น pro เลย วันนึงเห็นประกาศที่ตามหามาตั้งนานแล้ว airasia และการบินไทย ได้เปิดรับสมัครนักเรียนการบิน เราก็ได้สมัครแล้วก็ได้สอบข้อเขียนของ airasia ที่ ม.เกษมบัณฑิต ตอนแรกก็คิดว่าข้อสอบคงเหมือนข้อสอบเอนท์ แต่มันก็เหมือนจริงๆ เราไม่ค่อยได้อ่านหนังสือเลยเพราะเราต้องทำงาน เลิกงานมากินข้าว อาบน้ำก็หลับแล้วล่ะ ที่เรียนผ่านมาในมัธยมมันก็ลงหม้อหมอไปหมดแล้ว ก็ต้องลองวัดดวงดูในรอบข้อเขียนนี้จะมีสอบ วิชา ฟิสิกส์ เคมี ชีวะ มันจะอยู่รวมกันในวิชาวิทยาศาสตร์ ทั้งหมด 50 ข้อ แล้วก็มี คณิตอีก 50 ข้อ และ อีกส่วนนึงจะเป็นความรู้ทั่วไป 20 ข้อ มั้ง ให้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง ทำฟิสิกส์ก็ไม่ค่อยจะได้เท่าไหร่ แต่ก็เป็นส่วนที่ทำได้เยอะที่สุดแล้วล่ะ คณิตเป็นสิ่งที่เราไม่ชอบเอาซะเลย มันก็ต้องไม่ได้อยู่แล้ว ผลออกมาก็เหมือนที่คิด คือ ตกรอบ เอาวะเริ่มต้นใหม่


เมื่อวานวันที่ 5 ก็เป็นวันสอบข้อเขียนของการบินไทย การบินไทยจัดสอบที่ Impact Challenger ข้างในดูดีมากๆเลยแต่หนาวไปหน่อย ข้อสอบชุดแรกเป็นภาษาอังกฤษจะคล้ายๆการสอบ toeic เลย ภาษาอังกฤษเป็นสิ่งที่เราถนัดที่สุดก็พอทำได้ หลังจากนั้นก็จะให้พัก 20 นาที ดื่มน้ำ เข้าห้องน้ำแล้วก็กลับมาทำอีกชุด ชุดนี้จะเป็นฟิสิกส์คณิต จริงๆต้องมีเคมีชีวะด้วยนะ แต่ไม่เห็นแฮะไม่รู้ว่ายังเปิดไม่ถึงหรือไม่มีก็ไม่รู้ เพราะทำไม่ทันเลย 100 ข้อ 50 นาที คิดว่าไม่น่าจะมีใครทำทัน โจทย์เป็นภาษาอังกฤษกว่าจะแปลเสร็จก็คงเกือบหมดเวลาแล้วล่ะ เราก็ทำได้ซัก 30-40 ข้อเอง มั่วอีกเพียบเลย แต่ก้ไม่หนักใจเท่าไหร่ เพราะทำได้เยอะกว่าของ airasia แต่ไม่รู้ว่ามันจะเพียงพอที่จะผ่านรึเปล่าน่ะสิ จากชุดนี้จะไม่ได้พักแล้ว เราเริ่มปวดฉี่เพราะตอนเบรคเมื่อกี้เรากินแต่น้ำไม่ได้เข้าห้องน้ำซะด้วย มันคือข้อสอบ aptitude คล้ายๆ iQ น่ะแหละ ด้านในข้อสอบจะมีอีก 4 ชุด ให้ทำไปพร้อมๆกัน ชุดแรกเป็นเรื่องรูปภาพที่เหมือนกล่องแล้วกางออกมา แต่จะถามว่าถ้าต่อกลับเข้าไปเป็นกล่องจะเป็นรูปไหน ลวงเพียบเลยอ่ะ แทบมึน 25 ข้อ 10 นาที เราก้เอาเกินครึ่งไว้ก่อน จากนั้นมาเป็นชุดที่ 2 เป็น serie เลขอ่ะ 1 3 5 7 9....ตัวต่อไปจะเป็นอะไร มันก้ต้องเป็น 11 น่ะสิ ข้อต่อไปมันก็ยากขึ้นเรื่อยๆเช่น 1 5 3 8 5.. ก็ต้องตอบ 11 เพราะ 1+4=5, 5-2=3,3+5=8,8-3=5,5 ก็ต้อง + ด้วย 6 เป็น 11 อ่ะ ชุดนี้ก็มี 25 ข้อเหมือนกัน ก็ทำให้ได้มากที่สุดอ่ะแหละ เกินครึ่งมาหน่อย ชุดที่ 3 จะมีบทความมาให้ 1 หน้ากระดาษให้จำบทความนี้ 3 นาที หมดเวลาเปิดไปหน้าต่อไป อ้าว! นึกว่าจะได้ทำ กลายเป็นว่าให้ทำชุดอื่นก่อน จะให้ไปทำชุดที่ 4 ชุดนี้เป็น รูปมาให้แล้วก็ให้หารูปที่เหมือนอันนี้สนุกดี 25 ข้อ 10 นาทีเหมือนกัน แล้วก็ให้ไปทำชุดที่ 3 เมื่อกี้ที่จำมาแล้วมี 10 ข้อ ตอบไม่ได้ 2 ข้อเพราะ 2 ข้อนั้นมันถามว่าแอร์ในรูปมีกี่คน แล้วก็เครื่องบินในรูปมีกี่ลำ เค้าบอกให้อ่านแล้วจำ เราก็เลยอ่านอย่างเดียว ผิดจริงๆ เป็นนักบินควรจะมีความละเอียดมากกว่านี้ สรุปแล้วมันก้เป็นการสอบที่สนุกดีนะ พอสอบเสร็จตอนแรกตั้งใจว่าจะลางานทั้งวัน กลับบ้านนอน ไปๆมาๆ เลิกเร็วก็เลยไปทำงานครึ่งบ่ายเอา แต่วันนี้ทำงานเหมือนจะไร้วิญญาณมากๆเลย เลิกงานกลับถึงบ้านก็นอนเลย ลุ้นผลวันที่ 16 นี้ล่ะ ผลเป็นไงจะมาเล่าต่อนะ